Starlink vs Amazon Leo

Comparatif côte à côte

Suivez les deux constellations en direct : Traqueur Starlink · Traqueur Amazon Leo

Nombre de satellites mis à jour automatiquement à partir des données orbitales en direct · Échéance FCC : 50 % de Kuiper d'ici juillet 2026

Architecture des constellations

Les deux constellations adoptent des approches architecturales fondamentalement différentes. Starlink mise sur un nombre massif de satellites (objectif de 42 000) à des altitudes relativement basses (340–570 km), répartis sur environ 72 plans orbitaux. Cette approche par la force du nombre offre une excellente couverture et une faible latence, mais impose un renouvellement constant en raison de la traînée atmosphérique aux altitudes plus basses.

Amazon Leo répartit 3 236 satellites sur trois couches orbitales concentriques — 590 km, 610 km et 630 km — étalées sur 98 plans orbitaux. Cette architecture multicouche assure une couverture stratifiée et superposée dès le premier jour, et simplifie la gestion de la constellation. L'altitude plus élevée signifie une durée de vie plus longue des satellites, mais une latence de base légèrement supérieure.

Une différence clé tient à l'inclinaison. La couche principale de Starlink à 53°, complétée par des couches polaires à 97,6°, offre une couverture quasi mondiale, régions polaires comprises. Les inclinaisons d'Amazon Leo s'échelonnent de 30° à 51,9°, concentrant la couverture entre environ 56°S et 56°N — là où vit l'immense majorité de la population mondiale, mais avec une couverture polaire plus faible que Starlink ou OneWeb.

Liaisons inter-satellites : le facteur OISL

Les deux constellations utilisent des liaisons optiques inter-satellites (liaisons laser entre satellites), mais avec des calendriers d'adoption différents. Starlink a commencé à ajouter des liaisons laser avec les satellites v1.5 en 2021, et tous les satellites v2 Mini actuels en sont équipés. Cependant, les quelque 3 000 satellites v1.0 d'origine de Starlink en sont totalement dépourvus.

Amazon Leo intègre l'OISL dans chaque satellite dès la première unité de production. Chaque liaison fonctionne jusqu'à 100 Gbps grâce à des lasers infrarouges, créant un réseau maillé complet dans l'espace. Cela signifie que l'architecture d'Amazon Leo est nativement OISL plutôt qu'un ajout a posteriori — offrant potentiellement un routage maillé plus cohérent. Voir la visualisation du maillage OISL sur notre traqueur.

Pour les connexions longue distance, le routage OISL à travers l'espace peut être plus rapide que la fibre terrestre, car la lumière voyage environ 47 % plus vite dans le vide qu'à travers le verre. Les deux fournisseurs peuvent en tirer parti pour réduire la latence sur les liaisons intercontinentales.

Les atouts de Starlink

Le plus grand avantage de SpaceX, c'est le temps. Avec 10 900+ satellites en orbite, plus de 4 millions d'abonnés et une infrastructure dans plus de 100 pays, Starlink est un service éprouvé et générateur de revenus. SpaceX contrôle également sa propre capacité de lancement — Falcon 9 puis Starship — réduisant considérablement les coûts de déploiement et supprimant les dépendances de planification vis-à-vis de tiers.

Les satellites v2 Mini de Starlink offrent 4× la capacité des versions précédentes, et les futurs satellites v3, lancés par Starship, augmenteront encore le débit par satellite. La capacité de SpaceX à itérer rapidement sur la conception de ses satellites — avec plus de 11 300 engins lancés — lui confère une maturité opérationnelle qu'Amazon Leo doit encore démontrer.

Une couverture orbitale plus large constitue un autre atout. Les couches polaires de Starlink lui permettent de desservir des clients de haute latitude (stations de recherche arctiques, routes maritimes polaires) que l'inclinaison maximale de 51,9° d'Amazon Leo ne peut atteindre. C'est décisif pour les contrats gouvernementaux, maritimes et aéronautiques dans les régions septentrionales.

Les atouts d'Amazon Leo

Amazon apporte des ressources financières colossales — plus de 10 milliards de dollars engagés dans le programme — et une base de clients mondiale existante via AWS et Prime. L'intégration à l'infrastructure cloud AWS est un différenciateur unique : les stations sol d'Amazon Leo se connectent directement aux régions AWS, permettant l'informatique en périphérie au niveau des passerelles pour les clients entreprises.

Le silicium sur mesure est un atout technique majeur. La puce en bande de base Prometheus équipe aussi bien les satellites, les terminaux clients que les passerelles au sol — traitant jusqu'à 1 Tbps de données par satellite. Cette architecture de puce unifiée pourrait réduire les coûts et améliorer les performances par rapport à des composants standard du marché.

Amazon a annoncé trois types de terminaux clients — Leo Nano (portable/IoT), Leo Pro (résidentiel) et Leo Ultra (entreprise/aviation) — visant un éventail plus large de cas d'usage dès le départ. L'objectif de prix du terminal, sous les 400 $, passe sous l'antenne actuelle à 499 $ de Starlink, et les analystes s'attendent à une tarification agressive, potentiellement couplée aux abonnements Prime.

Le recours d'Amazon Leo à cinq lanceurs différents (Atlas V, Falcon 9, Vulcan Centaur, Ariane 6, New Glenn) diversifie le risque de lancement — même s'il ajoute aussi de la complexité de planification. Aucune autre méga-constellation n'a utilisé autant de types de lanceurs.

L'échéance de déploiement de la FCC

Selon les règles de la FCC, Amazon doit déployer et exploiter au moins 50 % de ses 3 236 satellites Gen1 (soit 1 618) d'ici le 30 juillet 2026, la constellation complète devant être opérationnelle d'ici le 30 juillet 2029. Amazon a demandé une prolongation de l'échéance de 2026, invoquant des difficultés de disponibilité des lanceurs — en particulier les retards de Vulcan Centaur et de New Glenn.

En janvier 2026, la FCC a approuvé une extension Gen2 de 4 500 satellites supplémentaires, portant la constellation totale prévue à 7 727. Cette approbation Gen2 s'accompagne de sa propre échéance : 50 % d'ici février 2032, 100 % d'ici février 2035.

Suivez le compte à rebours de l'échéance et la progression du déploiement en direct sur notre Traqueur Amazon Leo.

Comparatif des lanceurs

SpaceX bénéficie d'un énorme avantage structurel sur les coûts de lancement : l'entreprise construit et exploite ses propres fusées. Chaque lancement de Falcon 9 coûte à SpaceX entre 15 et 20 millions de dollars environ (coût interne), et Starship promet de réduire encore ce montant. Amazon doit acheter des lancements auprès de cinq fournisseurs différents aux tarifs commerciaux, ce qui rend le déploiement par satellite nettement plus coûteux.

Cependant, la stratégie multi-fournisseurs d'Amazon offre une redondance. Si un lanceur accuse des retards (comme New Glenn et Vulcan), les autres peuvent partiellement compenser. Voir le tableau de bord des lanceurs sur notre traqueur.

Couverture et positionnement sur le marché

Starlink vise d'abord le grand public, avec une antenne à installer soi-même et une tarification simple. Le service s'est étendu aux segments entreprises, maritime, aviation (Starlink Aviation) et gouvernemental (Starshield).

Amazon Leo devrait poursuivre une stratégie multi-segments dès son lancement — haut débit résidentiel, WAN d'entreprise via AWS, aviation (partenariat avec JetBlue annoncé pour un déploiement en 2027) et connectivité gouvernementale. L'intégration à l'abonnement Prime pourrait constituer un puissant levier d'acquisition grand public sur les marchés où Starlink est déjà bien implanté.

Amazon a également obtenu des subventions préliminaires du programme américain d'expansion du haut débit BEAD, positionnant Leo comme une solution de connectivité rurale aux côtés de son offre commerciale.

Lequel choisir ?

Début 2026, Starlink est la seule option largement disponible commercialement. Amazon Leo n'a pas encore lancé son service grand public — une liste d'attente bêta est ouverte, avec un service initial attendu aux États-Unis, au Royaume-Uni, en France, en Allemagne et au Canada au cours de 2026.

Pour quiconque a besoin d'internet par satellite dès aujourd'hui, Starlink est le choix évident. Lorsque Amazon Leo se lancera commercialement, la concurrence devrait faire baisser les prix et améliorer la qualité de service chez les deux fournisseurs — une victoire pour les consommateurs, quel que soit le service qu'ils choisissent.

Pour les entreprises qui évaluent leur connectivité future, l'intégration AWS et l'architecture de puce Prometheus d'Amazon Leo pourraient offrir des atouts convaincants pour les charges de travail à forte dominante cloud. Pour la couverture polaire et de haute latitude, Starlink et OneWeb restent les meilleures options en raison de leurs orbites à plus forte inclinaison.