Összehasonlítás egymás mellett
| Jellemző | Starlink (SpaceX) | Amazon Leo (Amazon) |
|---|---|---|
| Konstelláció mérete | 12 000 engedélyezett (42 000 igényelt) | 3 236 engedélyezett (7 727 a Gen2-vel) |
| Aktív műholdak | ~9 850 | ~210+ |
| Pályamagasság | 340–570 km | 590–630 km (3 réteg) |
| Pályasíkok | ~72 | 98 három magassági rétegben |
| Pályahajlás | 53°–97.6° | 30°–51.9° |
| Letöltési sebesség | 25–220 Mbps (valós) | Akár 400 Mbps (célérték) |
| Késleltetés | 25–60 ms | ~20–30 ms (célérték, OISL-lel támogatva) |
| Műholdak közötti kapcsolatok | Lézeres kapcsolatok (v1.5+) | OISL – 100 Gbps infravörös lézerek |
| Alapsávi chip | Egyedi ASIC | Prometheus (akár 1 Tbps/műhold) |
| Kereskedelmi indulás | 2020 | 2026 (béta 5 országban) |
| Előfizetők | 4+ millió (100+ ország) | Indulás előtt (béta várólista nyitva) |
| Felhasználói terminálok | Standard, Standard Actuated, Business | Leo Nano, Leo Pro, Leo Ultra |
| Antenna ára | 499 $ (Standard) | 400 $ alatt (célérték) |
| Havidíj | 120 $/hó (lakossági, USA) | Egyelőre nem ismert (várhatóan Prime-csomagban) |
| Hordozórakéták | Falcon 9, Starship | Atlas V, Falcon 9, Vulcan, Ariane 6, New Glenn |
| Architektúra | OISL háló (v2 műholdak) | OISL háló az első naptól |
| Fényességcsökkentés | VisorSat, DarkSat | Dielektromos tükörbevonat |
| FCC telepítési határidő | Teljesítve (üzemel) | 50% 2026 júliusáig, 100% 2029 júliusáig |
| Üzemeltető | SpaceX | Amazon / Kuiper Systems LLC |
Kövesd élőben mindkét konstellációt: Starlink-követő · Amazon Leo-követő
A műholdak száma automatikusan frissül élő pályaadatokból · FCC-határidő: a Kuiper 50%-a 2026 júliusáig
A konstelláció felépítése
A két konstelláció alapvetően eltérő architekturális megközelítést alkalmaz. A Starlink hatalmas számú műholdat (a cél 42 000) használ viszonylag alacsony pályamagasságokon (340–570 km), mintegy 72 pályasíkban. Ez a nyers erőre építő megközelítés kiváló lefedettséget és alacsony késleltetést nyújt, de az alacsonyabb magasságokon fellépő légköri fékeződés miatt folyamatos utánpótlást igényel.
Az Amazon Leo 3 236 műholdat oszt el három koncentrikus pályarétegben – 590 km, 610 km és 630 km –, 98 pályasíkban szétterítve. Ez a többrétegű architektúra az első naptól rétegzett, egymást átfedő lefedettséget biztosít, és egyszerűsíti a konstelláció kezelését. A nagyobb magasság hosszabb műhold-élettartamot jelent, de valamivel nagyobb alapszintű késleltetést.
Egy kulcsfontosságú különbség a pályahajlás. A Starlink 53°-os fő rétege plusz a 97,6°-os poláris rétegek szinte teljes globális lefedettséget nyújtanak, beleértve a sarkvidéki régiókat is. Az Amazon Leo pályahajlásai 30° és 51,9° között mozognak, a lefedettséget nagyjából 56°D és 56°É közé összpontosítva – ahol a világ népességének túlnyomó többsége él, de a Starlinknél vagy az OneWeb.
Műholdak közötti kapcsolatok: az OISL-tényező
Mindkét konstelláció optikai műholdközi kapcsolatokat (lézeres kapcsolatokat a műholdak között) használ, de eltérő bevezetési ütemezéssel. A Starlink 2021-ben, a v1.5-ös műholdakkal kezdte el a lézeres kapcsolatok hozzáadását, és minden jelenlegi v2 Mini műhold tartalmazza őket. A Starlink eredeti, mintegy 3000 darab v1.0-s műholdjából azonban teljesen hiányoznak a lézeres kapcsolatok.
Az Amazon Leo minden műholdjába az első sorozatgyártott egységtől kezdve be van építve az OISL. Minden kapcsolat akár 100 Gbps sebességgel működik infravörös lézerek segítségével, teljes hálós hálózatot hozva létre az űrben. Ez azt jelenti, hogy az Amazon Leo architektúrája alapból OISL-re épül, nem utólag lett hozzáépítve – ami potenciálisan következetesebb hálós útválasztást kínál. Nézd meg az OISL-háló vizualizációt a követőnkön.
A nagy távolságú összeköttetéseknél az OISL-en keresztüli, űrbeli útválasztás gyorsabb lehet a földi optikai kábelnél, mert a fény vákuumban körülbelül 47%-kal gyorsabban terjed, mint üvegben. Mindkét szolgáltató ezt kihasználhatja az interkontinentális kapcsolatok késleltetésének csökkentésére.
A Starlink előnyei
A SpaceX legnagyobb előnye az idő. 10 900+ pályán lévő műholddal, 4+ millió előfizetővel és 100+ országra kiterjedő infrastruktúrával a Starlink egy bevált, bevételt termelő szolgáltatás. A SpaceX a saját indítási kapacitását is birtokolja – Falcon 9, majd később Starship –, ami drámaian csökkenti a telepítési költségeket, és megszünteti a külső féltől való ütemezési függőségeket.
A Starlink v2 Mini műholdjai a korábbi verziók négyszeres kapacitását kínálják, a közelgő, Starshipen induló v3 műholdak pedig tovább növelik az egy műholdra jutó átviteli teljesítményt. A SpaceX képessége a műholdtervezés gyors iterálására – több mint 11 300 űreszközt indított – olyan üzemeltetési érettséget ad neki, amelyet az Amazon Leónak még bizonyítania kell.
A szélesebb pályalefedettség egy másik előny. A Starlink poláris rétegei azt jelentik, hogy olyan magas szélességi fokon élő ügyfeleket is ki tud szolgálni (sarkvidéki kutatóállomások, poláris hajózási útvonalak), amelyeket az Amazon Leo 51,9°-os maximális pályahajlása nem tud elérni. Ez számít az északi régiókban kötött kormányzati, tengerészeti és légi közlekedési szerződéseknél.
Az Amazon Leo előnyei
Az Amazon hatalmas pénzügyi erőforrásokat – a programra elkötelezett több mint 10 milliárd dollárt – és az AWS-en és a Prime-on keresztül meglévő globális ügyfélkört hoz magával. Az AWS felhő-infrastruktúrával való integráció egyedülálló megkülönböztető tényező: az Amazon Leo földi állomásai közvetlenül kapcsolódnak az AWS-régiókhoz, lehetővé téve az élszámítást (edge computing) az átjáró szintjén a vállalati ügyfelek számára.
Az egyedi szilícium jelentős technikai előny. A Prometheus alapsávi chip egyszerre hajtja a műholdakat, a felhasználói terminálokat és a földi átjárókat – műholdanként akár 1 Tbps adatot dolgozva fel. Ez az egységes chip-architektúra csökkentheti a költségeket és javíthatja a teljesítményt a készen kapható alkatrészekhez képest.
Az Amazon három felhasználói terminál típust jelentett be – Leo Nano (hordozható/IoT), Leo Pro (lakossági) és Leo Ultra (vállalati/légi közlekedési) –, az első naptól szélesebb felhasználási kört megcélozva. A 400 dollár alatti tervezett terminálár a Starlink jelenlegi 499 dolláros antennája alá kínál, és az elemzők agresszív árazásra számítanak, akár a Prime-tagsággal csomagban kínálva.
Az Amazon Leo öt különböző hordozórakéta (Atlas V, Falcon 9, Vulcan Centaur, Ariane 6, New Glenn) használata megosztja az indítási kockázatot – bár ütemezési bonyodalmakat is hozzáad. Egyetlen más mega-konstelláció sem használt ennyiféle rakétatípust.
Az FCC telepítési határideje
Az FCC szabályai szerint az Amazonnak 2026. július 30-ig telepítenie és üzemeltetnie kell a 3 236 Gen1 műholdjának legalább 50%-át (1 618-at), a teljes konstellációnak pedig 2029. július 30-ig kell üzemelnie. Az Amazon a 2026-os határidő meghosszabbítását kérte, a hordozórakéták rendelkezésre állásával kapcsolatos nehézségekre – különösen a Vulcan Centaur és a New Glenn késéseire – hivatkozva.
2026 januárjában az FCC jóváhagyott egy Gen2 bővítést további 4 500 műholddal, így a tervezett konstelláció összlétszáma 7 727-re nőtt. Ez a Gen2-jóváhagyás saját határidőt is hordoz: 50% 2032 februárjáig, 100% 2035 februárjáig.
Kövesd a határidő visszaszámlálását és a telepítés állását élőben a Amazon Leo-követő.
Hordozórakéták összehasonlítása
A SpaceX hatalmas strukturális előnnyel rendelkezik az indítási költségekben: maga építi és üzemelteti a rakétáit. Egy-egy Falcon 9 indítás a becslések szerint 15–20 millió dollárba kerül a SpaceX-nek (belső költség), a Starship pedig ennek további csökkentését ígéri. Az Amazonnak öt különböző szolgáltatótól kell indításokat vásárolnia kereskedelmi áron, ami jelentősen drágábbá teszi az egy műholdra jutó telepítést.
Az Amazon többszolgáltatós stratégiája azonban redundanciát biztosít. Ha az egyik rakéta késik (mint a New Glenn és a Vulcan esetében történt), a többi részben pótolhatja. Nézd meg a teljes hordozórakéta-eredménytáblát a követőnkön.
Lefedettség és piaci fókusz
A Starlink elsősorban a lakossági fogyasztókat célozza, önállóan telepíthető antennával és egyszerű árazással. Kiterjeszkedett az üzleti, tengerészeti, légi közlekedési (Starlink Aviation) és kormányzati (Starshield) szegmensekbe.
Az Amazon Leo várhatóan az indulástól többszegmensű stratégiát követ – lakossági szélessáv, vállalati WAN az AWS-en keresztül, légi közlekedés (2027-es telepítésre bejelentett JetBlue-partnerség) és kormányzati összekapcsolhatóság. A Prime-tagsági integráció erőteljes fogyasztószerzési eszköz lehet azokon a piacokon, ahol a Starlink már megvetette a lábát.
Az Amazon előzetes támogatásokat is szerzett az amerikai BEAD szélessáv-bővítési programból, a Leót vidéki összekapcsolhatósági megoldásként pozicionálva a kereskedelmi kínálata mellett.
Melyiket érdemes választani?
2026 elején a Starlink az egyetlen széles körben, kereskedelmi forgalomban elérhető lehetőség. Az Amazon Leo még nem indította el a lakossági szolgáltatását – béta várólista nyitva van, a kezdeti szolgáltatás pedig 2026 folyamán várható az USA-ban, az Egyesült Királyságban, Franciaországban, Németországban és Kanadában.
Bárkinek, akinek ma van szüksége műholdas internetre, a Starlink az egyértelmű választás. Amikor az Amazon Leo kereskedelmi forgalomba kerül, a verseny várhatóan lenyomja az árakat és javítja a szolgáltatás minőségét mindkét szolgáltatónál – ami győzelem a fogyasztóknak, függetlenül attól, melyik szolgáltatást választják.
A jövőbeli összekapcsolhatóságot mérlegelő vállalati ügyfelek számára az Amazon Leo AWS-integrációja és Prometheus chip-architektúrája vonzó előnyöket kínálhat a felhőigényes munkafolyamatokhoz. A poláris és magas szélességi fokú lefedettséghez a Starlink és az OneWeb marad a jobb választás a nagyobb pályahajlású pályáik miatt.