Der aktuelle Stand
Die Umgebung im Erdorbit war noch nie so überfüllt. Stand 2026 werden Zehntausende Objekte von bodengestützten Radar- und optischen Sensoren erfasst, betrieben von der US Space Force, ESA, und kommerziellen Anbietern. Diese Objekte reichen von aktiven Kommunikationssatelliten bis zu ausgebrannten Raketenstufen und Fragmenten aus Kollisionen und Explosionen.
Die obigen Zahlen umfassen Objekte, die groß genug sind, um zuverlässig erfasst zu werden – in der Regel 10 cm oder größer im niedrigen Erdorbit. Unterhalb dieser Schwelle gibt es Schätzungen zufolge über 1,2 Millionen Objekte zwischen 1 und 10 cm und über 140 Millionen kleiner als 1 cm, von denen jedes bei einem Einschlag ein Raumfahrzeug beschädigen oder zerstören kann.
Von allen erfassten Objekten ist nur etwa ein Drittel betriebsbereite Satelliten. Der Rest ist orbitaler Schrott – eine wachsende Herausforderung für die Weltraumlageerfassung und die langfristige Nachhaltigkeit der Orbitumgebung.
Aufschlüsselung nach Objekttyp
Jedes erfasste Objekt fällt in eine von vier Kategorien. Das folgende Diagramm zeigt ihre Verteilung:
Was zählt als „Satellit“?
Der Begriff „Satellit“ wird oft locker für jedes Objekt im Orbit verwendet, doch erfasste Objekte fallen in mehrere unterschiedliche Kategorien:
Nutzlasten sind die Satelliten selbst – aktive oder außer Betrieb befindliche Raumfahrzeuge, die für eine Mission in den Orbit gebracht wurden. Dazu zählen Kommunikationssatelliten, Erdbeobachtungsplattformen, wissenschaftliche Instrumente, Wettersatelliten und Navigationsraumfahrzeuge wie GPS und Galileo.
Raketenstufen sind die Oberstufen von Trägerraketen, die nach dem Aussetzen ihrer Nutzlast im Orbit verbleiben. Viele ältere Raketenstufen wurden nicht für einen Wiedereintritt ausgelegt und werden über Jahrzehnte oder Jahrhunderte im All bleiben. Aufgrund ihrer großen Masse und ihres Resttreibstoffs zählen sie zu den gefährlichsten Schrottobjekten.
Missionsbezogener Schrott umfasst Gegenstände, die beim Aussetzen freigesetzt werden – Objektivdeckel, Trennbolzen, Adapterringe und andere Hardware. Einzeln betrachtet klein, summieren sie sich jedoch. Jeder Start fügt der erfassten Population mehrere solcher Objekte hinzu.
Fragmentierungsschrott entsteht, wenn Objekte auseinanderbrechen – entweder durch Explosionen (oft verursacht durch Resttreibstoff in alten Raketenstufen) oder durch Kollisionen. Diese Kategorie ist nach Ereignissen wie dem chinesischen ASAT-Test 2007 und der Kollision zwischen Cosmos und Iridium 2009 erheblich gewachsen, die jeweils Tausende verfolgbarer Fragmente erzeugten. Siehe unsere Schrottstatistik -Seite für eine detaillierte Analyse.
Satelliten nach Orbittyp
Aktive Satelliten belegen vier wesentliche Orbitbänder, die jeweils für unterschiedliche Missionen geeignet sind. Die überwältigende Mehrheit befindet sich heute im niedrigen Erdorbit, angetrieben durch den raschen Aufbau von Megakonstellationen wie Starlink.
Die Dominanz von LEO ist ein neues Phänomen. Vor 2019 war die Verteilung ausgewogener, wobei GEO die Mehrheit der kommerziellen Kommunikationssatelliten beherbergte. Der Wechsel zu LEO spiegelt sowohl die Wirtschaftlichkeit von Megakonstellationen (geringere Startkosten, geringere Latenz für Internetdienste) als auch Fortschritte in der Kleinsatellitentechnik wider.
MEO beherbergt die großen Navigationskonstellationen – GPS (31 Satelliten auf 20.200 km), Galileo (30 Satelliten auf 23.222 km), GLONASS und BeiDou. GEO bleibt entscheidend für Wetterbeobachtung, Fernsehübertragung und Hochkapazitäts-Kommunikation, wobei jeder Satellit etwa ein Drittel der Erde abdeckt.
Satelliten nach Land
Der Satellitenbesitz konzentriert sich auf eine Handvoll Nationen. Die Vereinigten Staaten dominieren überwältigend, großteils dank SpaceX’ Starlink-Konstellation. Die folgende Tabelle zeigt die zehn Länder mit den meisten aktiven Satelliten im Orbit – die vollständige Aufschlüsselung finden Sie auf unserer Satelliten nach Land .
| # | Land | Aktive Satelliten | |
|---|---|---|---|
| 1 | 🇺🇸 | Vereinigte Staaten | 11.100 |
| 2 | 🇨🇳 | China | 900 |
| 3 | 🇬🇧 | Vereinigtes Königreich | 650 |
| 4 | 🇷🇺 | Russland | 200 |
| 5 | 🇯🇵 | Japan | 150 |
| 6 | 🇮🇳 | Indien | 120 |
| 7 | 🇪🇺 | Europäische Union | 110 |
| 8 | 🇨🇦 | Kanada | 60 |
| 9 | 🇰🇷 | Südkorea | 45 |
| 10 | 🇦🇪 | VAE | 35 |
Die Konzentration ist bemerkenswert: Allein die Vereinigten Staaten stellen über drei Viertel aller aktiven Satelliten – ein Anteil, der mit dem Ausbau von Starlink weiter wächst. Chinas Qianfan-Konstellation (bis zu 14.000 geplante Satelliten) könnte dieses Gleichgewicht bis Ende des Jahrzehnts erheblich verschieben.
Satelliten nach Betreiber
Die Satellitenindustrie hat sich zunehmend auf wenige Megakonstellations-Betreiber konzentriert. Die fünf größten Betreiber stellen die Mehrheit aller aktiven Raumfahrzeuge. Für das vollständige Ranking siehe Satelliten nach Betreiber.
Wachstum im Zeitverlauf
Die Zahl der aktiven Satelliten im Orbit ist außerordentlich schnell gewachsen, besonders seit 2019, als der Aufbau von Megakonstellationen ernsthaft begann. In den letzten drei Jahren wurden mehr Satelliten in den Orbit gebracht als in der gesamten bisherigen Geschichte der Raumfahrt – ein Trend, der fast ausschließlich von SpaceX getrieben wird. Siehe das vollständige Startprotokoll für eine detaillierte Übersicht.
Das Tempo der Starts beschleunigt sich weiter. Allein SpaceX startet 20–60 Starlink-Satelliten alle 2–3 Wochen, und Amazons Project Kuiper skaliert seinen Aufbau rasch in Richtung des Ziels von 3.236 Satelliten. Chinas Qianfan-Konstellation mit bis zu 14.000 geplanten Satelliten könnte den Trend weiter beschleunigen. Prognosen zufolge könnte die Gesamtzahl aktiver Satelliten bis 2030 auf 30.000–60.000 steigen.
Erkunden Sie die gesamte Orbitpopulation auf dem interaktiven 3D-Globus von Orbital Radar – mit Live-Positionen, Umlaufbahnen und Objektdetails.
Warum Tracking wichtig ist
Jedes erfasste Objekt ist ein potenzielles Kollisionsrisiko. Raumfahrtbehörden und kommerzielle Betreiber müssen die Orbitumgebung fortlaufend überwachen und Konjunktionsanalysen durchführen – dabei werden nahe Annäherungen zwischen Objekten vorhergesagt und entschieden, ob Ausweichmanöver nötig sind. Die ISS allein führt mehrere Ausweichmanöver pro Jahr durch, und Starlink-Satelliten führen jährlich Tausende autonomer Kollisionsvermeidungs-Manöver durch.
Die Sorge ist, dass mit wachsender Zahl der Objekte das Kollisionsrisiko exponentiell steigt. Eine einzige Kollision kann Hunderte oder Tausende neuer Fragmente erzeugen, von denen jedes zu einem neuen Kollisionsrisiko wird – ein Szenario, das als Kessler-Syndrombekannt ist. Die Kollision zwischen Cosmos 2251 und Iridium 33 im Jahr 2009 hat dies in der Praxis gezeigt und über 2.300 verfolgbare Fragmente erzeugt, die bis heute im Orbit bleiben.
Die aktive Schrottbeseitigung steckt noch in den Kinderschuhen; Missionen wie ClearSpace-1 und ADRAS-J führen erste Technologiedemonstrationen durch. Bis operative Beseitigungsdienste in großem Maßstab existieren, bleibt die wichtigste Minderungsstrategie ein verantwortungsvolles Deorbiting – neue Satelliten werden so ausgelegt, dass sie innerhalb von 5–25 Jahren nach Missionsende in die Atmosphäre wiedereintreten. Verfolgen Sie Live-Wiedereintrittsprognosen auf unserem Wiedereintritt-Tracker und beobachten Sie die aktuelle Schrottpopulation auf der Weltraumschrott-Karte.
Der Live-Tracking-Zähler von Orbital Radar basiert auf öffentlich verfügbaren Katalogdaten, hauptsächlich aus dem Space Surveillance Network der US Space Force über Space-Track.org. Die Live-Zähler auf dieser Seite greifen direkt auf die eigene API von Orbital Radar zu und aktualisieren sich alle 30 Sekunden.
Die Klassifizierung des Objekttyps nutzt das SATCAT-Feld OBJECT_TYPE. Der Orbittyp wird anhand der Umlaufperiode bestimmt, die aus dem Two-Line-Element-Satz jedes Objekts abgeleitet wird. Die Landeszugehörigkeit folgt dem SATCAT-Registrierungsländercode. Alle Berechnungen erfolgen serverseitig.
Mehr zu unserer Datenpipeline und unseren Quellen finden Sie unter Datenquellen .