Áttekintés
A Falcon Heavy a SpaceX nehéz teherbírású hordozórakétája, amely három, egymáshoz rögzített Falcon 9 első fokozati törzsből áll – egy központi törzs, amelyet két oldalgyorsító szegélyez. Jelenleg a világ legerősebb üzemelő rakétája a pályára juttatott hasznos teher tekintetében, képes 63 800 kg-ot LEO-ra vagy 26 700 kg-ot geostacionárius transzferpályára (GTO) juttatni. Mindkét oldalgyorsítót visszaszerzik és újrahasznosítják; a központi törzs egyes küldetéseken szintén visszaszerezhető.
Fő műszaki adatok
| Paraméter | Érték |
|---|---|
| Üzemeltető | SpaceX |
| Első repülés | 2018. február 6. |
| Magasság | 70 m (229,6 láb) |
| Átmérő | 12,2 m (törzs + gyorsítók) |
| Felszállási tömeg | ~1 420 788 kg |
| Hajtóművek | 27 × Merlin 1D (első fokozat), 1 × Merlin Vacuum (második fokozat) |
| Tolóerő felszálláskor | ~22 819 kN (5,13 millió lbf) |
| Hasznos teher LEO-ra | 63 800 kg |
| Hasznos teher GTO-ra | 26 700 kg |
| Hasznos teher a Marsra | 16 800 kg |
| Újrafelhasználhatóság | Oldalgyorsítók újrafelhasználhatók, központi törzs opcionálisan újrafelhasználható |
| Indítási helyszín | LC-39A, Kennedy Űrközpont, Florida |
Repülési előzmények
A Falcon Heavy 2018 februári szűzrepülése híres módon Elon Musk személyes Tesla Roadsterét juttatta heliocentrikus pályára. A demonstráció sikeres volt, mindkét oldalgyorsító egyszerre landolt a Cape Canaveralen – a modern rakétatechnika egyik legikonikusabb pillanata.
A Falcon Heavy 2018-as bemutatkozása óta 13 alkalommal repült, oldalsó gyorsítói pedig általában leszállnak az újrafelhasználáshoz. A jelentős küldetések közé tartoznak amerikai nemzetbiztonsági hasznos terhek (USSF-44, USSF-52 az X-37B űrsiklóval), az Arabsat-6A távközlési műhold, a NASA Psyche kisbolygó-küldetése, a NASA Europa Clipper küldetése a Jupiter holdjaihoz, a NOAA GOES-19 időjárási műholdja és a ViaSat-3 F3. Egyike azon kevés rakétának, amelyek tanúsítvánnyal rendelkeznek a legnehezebb amerikai katonai és hírszerzési hasznos terhek indítására.
Falcon Heavy vs Falcon 9
A Falcon Heavy három Falcon 9 első fokozati törzset használ. Az oldalgyorsítók jellemzően már repült Falcon 9 gyorsítók, míg a központi törzs egy megerősített változat. A második fokozat megegyezik a Falcon 9-ével. Az olyan hasznos terhekhez, amelyek beleférnek a Falcon 9 kapacitásába (~22 800 kg LEO-ra), a SpaceX az egytörzses Falcon 9-et használja; a Falcon Heavyt azoknak a hasznos terheknek tartják fenn, amelyek meghaladják ezt a határt, vagy közvetlen behelyezést igényelnek nagy energiájú pályákra.
Jövő
A Falcon Heavyt idővel felváltja majd a Starship, amely lényegesen nagyobb hasznos teherbírást (150 000+ kg LEO-ra) kínál teljes újrafelhasználhatósággal. A Falcon Heavy azonban aktív szolgálatban marad, jelentős amerikai kormányzati és kereskedelmi küldetésekkel legalább 2028-ig, beleértve a NASA Dragonfly rotoros küldetését a Szaturnusz Titán holdjához (az indítási ablak 2028 júliusában nyílik).